南京航空航天大学毕业能进中国商飞吗?

可以。中国商飞每年都会在南京航空航天大学进行校招，可以通过校招进入中国商飞。中国商飞与南航在科技研发、成果转化、人才培养、国际合作等方面一直保持着良好的校企合作关系。

这个专业完全可以进入，最佳途径是请你们的导师推荐或学校相关老师推荐，这比自主申请或参加应届生招聘会获得工作机会的概率大得多。

我是南航飞设的，现在大四。本科阶段什么都学、但都不专、没有其他像发动机、电气等专业好找工作，本科生想进研究所或好得军工单位很难、但飞设研究生进航空航天单位的条件还是很不错的…另外商飞很多人都想去，本科生基本没希望，研究生还是可以的…其他地方也还可以的。

不一定非要定向分配啊，南航的很多专业就业都很好，比如飞行器制造，据说一个年级的都被商飞的包了。成飞西飞沈飞都招不到人是真的，没办法，到我们学校搞合作，和一部分大二学生签协议：大学费用我淘只要你来我这。中国民航大学不了解。

航总局的各大航空公司，机场等单位南京航空航天大学，是211大学，现属国家民航总局管理，毕业生的去向主要是沈飞，成飞，西飞，贵飞以及中国商飞等飞机制企业和中国航发的下属企业如沈阳黎明，贵州黎阳，成都航发等，还有民航总局的各大航空公司，机场等单位。毕业生的待遇应该还是不错的。

哈尔滨东安什么时候有招聘会啊

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 2009招聘已经开始了，不知你是哪的，尽快和他们联系吧．人才理念 —— 人人都能成为人才，让合适的人做适合的事。 需求专业：飞行器动力工程、机械设计制造及自动化、材料成型与控制、工程力学、内燃机。

东安每年都会招聘大批211院校的应届毕业生，条件要求挺高的，必须专业对口，你可以关注一下每年的招聘会。

东安动力的情况不知道 东安三菱的本科招进来要见习一年，头半年在生产线上和工人一样干活，也倒夜班，很累。后半年进部门。一年后转正。转正后工作待遇还是很不错的。不过如果你被分到生产部门做技术员，那么恭喜你。在拿着和坐办公室的人差不多的工资的时候，却要比别人辛苦不知道多少倍。

沈阳航空工业学院飞行器动力工程就业率如何?待遇大致多少

沈航的飞行器动力工程专业怎么样介绍如下：就业率百分之百，大部分选择考研，就业去向有沈阳，长春，哈尔滨，上海，深圳，广州，北京，天津，大连，等各大机场，研究所，军工企业，包括南航，厦航，主要去向不明，专业对口率较高。

只要你不挑，就业率100%，待遇主要看以后去哪个方向工作。机场的待遇当然不错，但是很辛苦。一些国企上班很清闲，但是收入一般。有一些待遇很好的国企，但不是谁都能去上，你懂的。

薪酬预计：由于飞行器动力工程是一门高级技术专业，相应的薪酬水平也相对较高。在航空航天企业、研究机构或相关行业中，刚入职的飞行器动力工程师的起薪通常在20万元以上，并且随着经验和技能的积累，薪酬水平有望进一步增长。

飞行器动力工程年薪30万。就业前景不错，待遇非常高，飞行器动力工程（设航空发动机原理、航空发动机结构强度和航空发动机控制专业方向），毕业生在航空航天动力领域具有极其明显的竞争优势，同时在民航、能源、船舶、交通、石油、电力等行业有着广阔的就业前景。

飞行器动力工程基本都能找到工作，就看去什么地方了。如果去中航基本工资1500-2000左右，五险一金，还有补助。太高的工资基本没有。只要你不是挂的学位证都没有了。。当然，挂的学位证都没了也没四级也可以去一些维修厂，基本工资1300，三险一金的工作只要你投简历人就要。。